珠海機場加急物流_急件快運_中山航空快遞_空運當日達
瀏覽次數(shù):5814 日期:2019-12-31
珠??者\物流公司
廣東勝通航空貨運代理有限公司是專業(yè)從事國內(nèi)航空貨運代理及提供包括空運在內(nèi)的全方面物流服務(wù)企業(yè)。公司與深航、海航、南航、國航等各大航空公司建立密切合作關(guān)系,擁有航空公司多個航班預(yù)留艙位優(yōu)勢,并與多家代理合作商建立全國各大,中城市的到達派送業(yè)務(wù)。
我公司以健全的物流服務(wù),功能完善的航空貨運和健全的物流網(wǎng)絡(luò),竭誠為國內(nèi)外客戶提供國內(nèi)貨運代理及第三方物流服務(wù)。我司為廣大客戶提供專業(yè)的航空貨運、國內(nèi)空運、寵物空運、等服務(wù),以專業(yè)的服務(wù)態(tài)度,為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)、高效、安全、快速的物流服務(wù)。
空運運輸進出口的常見問題(一)
Q:國內(nèi)空運的大體流程?
A:貨主訂艙委托--確認運價--航空公司預(yù)定艙位--確認艙位--貨物入庫--貨物過磅及和客戶確認重量--開航空運單--航空公司貨物交接--航班跟蹤--收取客戶運費。
Q:空運操作有哪些需要注意的地方?
A:1、和客戶確認重量體積之類要及時,萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以后費用方面就很麻煩了。
2、空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關(guān),所以艙位安排上比較麻煩,可能的話盡量多申報艙位,艙位少了很難加,多了可以想辦法攬點貨物的。
3、一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了,這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物,艙位沒確定好前最好別接,否則你會非常被動的。
4、航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時,實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接,原則上是貨機起飛前4小時,客機起飛前2小時,但是盡可能提前,盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接,除非你特別搞得定。
5、運單要及時和客戶確認,報關(guān)的中文品名需客戶提供,等等……
Q:現(xiàn)在空代一般是航空公司直接在做?還是外面的貨代在做?
A:對于規(guī)范的空運來說,航空托運公司只和貨代發(fā)生聯(lián)系,也就是說都是貨運代理在做的。但是不排除國內(nèi)空運有些航空公司直接和客戶聯(lián)系。
Q:我們用空運經(jīng)常收到破損的貨物,但是機場地勤倉庫是不會在提貨單上簽字證明的,遇到這樣的情況應(yīng)該如何索賠,如何確定損壞賠償區(qū)間和責(zé)任?
A:遇到破損,必須要提貨處的代理出具貨物不正常證明,寫明破損情況、部位,否則不提貨,要求收貨方和發(fā)貨方兩方面共同盯航空公司,要求給出合理說明以及作出賠償。
至于貨損的區(qū)間和責(zé)任,這個是很容易就區(qū)分出來的,關(guān)鍵在于他們配合不配合了,目前國內(nèi)機場操作還不都很規(guī)范,實際上貨物每個交接流程都會有交接單,貨物有異常也都會有說明的,很容易就能發(fā)現(xiàn)是何時何地出現(xiàn)的問題。
國際通行做法是航空公司或者其地面代理出具了貨損證明后,收貨人可以把貨物提走,然后通過貨損證明向航空公司提出賠償,航空公司都會受理,最高賠償金額是每公斤20USD。賠償過程是比較漫長的。
Q:空運的價格等級是怎么來劃分的呢?
A:根據(jù)不同的貨物種類有不同的運價等級,這個在大多數(shù)貨物的運輸中已經(jīng)不適用了,只對運單打制有點要求。特種貨物運輸中還會用到一些。目前絕大多數(shù)的貨物運價等級都是用重量來劃分的。
Q:飛機到后一般要幾小時才能提貨?
A:國內(nèi)航班客機一般航班到后1個小時后可以提貨,國際航班因為要牽涉到進口報關(guān)手續(xù)。復(fù)雜一點,一般航班到后第2天可以抽單報關(guān),免稅的貨物一般當天可以提貨,征稅貨物征稅完后海關(guān)放行,三檢放行就可以提貨了。
Q:客戶在國外提貨一定要運單號碼嗎?
A:國際貨運假如客戶知道運單號碼的話可以及時去提貨,但是沒有運單號碼,貨物到了目的地,目的地地面代理也會通知客戶去取貨的,這個和海運不同,不是一定要有運單才可以提貨的。