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航空貨運站常見問題
航空運輸貨物真實品名申報的重要性
- 發(fā)布時間：2019-01-26
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一、上海航空快遞-慘痛的航空運輸危險品事故案例
上個世紀70年代初，發(fā)生的一起充貨造成的航空貨運史上第一個案例，加利福尼亞一家電子廠將一批由零件、設備和化工產品組成的貨物運往其位于蘇格蘭的工廠。一部分從加利福尼亞運出，另一部分貨物包括160只裝有硝酸的木箱從新澤西運往。這兩部分貨物在紐約組成一票貨物申報為“電子設備”。在拼板時地勤將一些包裝件倒置過來，拼板完成后裝上了飛機，飛機到達巡航高度不久機組人員聞到了煙味。由于煙霧越來越大機組決定在波士頓機場緊急迫降。在降落的過程中飛機撞到地面，3名機組人員全部罹難，飛機墜毀，貨物拋灑在波士頓灣。
從以上案例我們不難看出危險品航空運輸安全的極端重要性，導致了機毀人亡的重大事故，血的教訓是慘痛的，在警醒的同時我們應該反思如何才能防止這樣的悲劇再次發(fā)生。如實上報航空貨運物品品名是必要的，不要隱瞞，也是對大家負責的表現。
二、上海航空物流-航空運輸需求與能力的特點與矛盾
一是危險品貨物運輸需求成增漲趨勢。隨著社會經濟的迅猛發(fā)展，各類新型電子、化工產品大量涌現，這些新產品對于國際性、快速度的運輸需求，恰恰符合航空運輸的特點。在航空貨運代理圈內，一些急于運出的貨物往往會接受很高的運價。在這種情況下，一些代理人及航空公司、機場員工可能為了利益放棄了安全的底線；同時，部分航空公司、機場貨運從業(yè)者的危險品知識和技能不足，客觀上加大了收運風險，使一些有意或無意中被謊報、瞞報的危險品處于了盲運的狀態(tài)；
二是航空運輸方式帶來的必要風險。在民航貨運業(yè)很長的發(fā)展期中，客機腹艙和點對點運輸一直是主要運輸方式。但是，隨著快遞業(yè)的迅猛發(fā)展和全貨機的服役，在危險品運輸方面，全貨機超越了客機腹艙，同時卡車航班、空陸聯運、中轉集運等多式聯運模式不斷出現。在某些地方，全貨機運輸的貨郵物品在收運、安檢、裝卸等環(huán)節(jié)上疏忽，同時多式聯運模式帶來了不同運輸方式對危險性承受能力差異的問題；
三是航空貨物的類型變得更為復雜化。以前的航空貨郵大多品種單一、包裝一致、性質簡單，對于收運和安檢的壓力較小。隨著快遞貨物和航空郵件超越普通貨物成為重要來源，品種復雜、包裝不一、性質不明的貨郵給收運和安檢帶來了很大的壓力。
三、上海航空托運-含鋰電池類航空運輸
2015年5月29日，航司下發(fā)了《危險品航空運輸違規(guī)行為舉報管理辦法》。僅僅一個月后，民航局又下發(fā)了《關于幾起旅客攜帶充電寶自燃事件的通報》。依據運輸司發(fā)布的《2014年危險品航空運輸統(tǒng)計報告》，全國各機場危險品吞吐量的近90%是鋰電池，而以隨身攜帶行李方式被旅客帶上飛機的鋰電池更是無法計數。小小的鋰電池，正在成為令全行業(yè)又愛又恨的大問題。
一方面，含鋰電池類貨物航空貨運的需求巨大。中國已經成為了全球最大的鋰電池生產國和使用國，從生產商到客戶端之間的運輸需求非常巨大，經濟效益自不必言；另一方面，個別代理方利用DGR規(guī)則的PI965-Ⅱ規(guī)定，大量使用非UN的小包裝對鋰電池進行非標準包裝，且不填寫危險品申報單。危險品鑒定機構、貨運部門、貨運代理人都應高度重視鋰電池的危險性，從檢驗、測試、收運、包裝、標記、標簽、倉儲、裝卸等環(huán)節(jié)上把住關口。而官方亦應以典型事件為案例，查處和通報違反新276部（《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》）的代理人和航空貨運部門，望各位引以為戒。
航空運輸貨物真實品名申報的重要性淺談敦煌機場迎來2019年首次大面積航班備降
民航資源網2019年1月26日消息：1月25日，民航“春運”保障工作啟動第五天，雪后的敦煌機場天氣睛朗，碧空如洗。
13時25分，機場應急指揮中心發(fā)布緊急通知，因烏魯木齊天氣原因，多個航班將備降本場，同時啟動應急預案。各保障部門收到信息立即進行安排部署，并迅速進入備戰(zhàn)狀態(tài)。公司行政人員根據“敦煌機場大面積航班延誤、備降保障預案”規(guī)定的相應職責和要求，及時前往一線分配崗位集結待命。值此，敦煌機場迎來2019年首次大面積航班備降保障任務。
13時45分， 首架山東航空SC4611航班安全降落，隨之東航、南航、海航、川航等6家航空公司13個備降航班先后抵達。公司領導在第一時間進入保障現場協(xié)調指揮，周密組織，統(tǒng)籌部署。各保障部門恪守民航“三條底線”原則，明確分工，通力協(xié)作，嚴格遵守預案流程和規(guī)范， 有序地開展各項保障工作人員。地面服務人員在與各航空公司的溝通、協(xié)調的同時，積極聯系地方協(xié)議單位，隨時做好運輸旅客的準備，為后續(xù)的安排靠實有力的保障。由行政人員組成的志愿者們始終面帶微笑，耐心的為備降旅客提供引導、安撫、餐飲配送等服務，使整個保障過程安全、平穩(wěn)、有序。截止22時43分，共安全保障備降航班26架次 ，服務備降旅客1501人次及機組人員123人。
本次備降保障工作中，機場醫(yī)務室的“白衣天使”尤其忙碌，他們本著“生命至上、真情服務”的宗旨，穿梭于整個候機大廳，前后為11名病患旅客進行了醫(yī)療救助和人文關懷。
